1. 冷凍集裝箱海運價格預計下半年持續增長

     

     ONE公司執行官Nixon在香港召開的“第四屆亞洲冷鏈物流會議”上表示,

           冷藏集裝箱費將在2019年下半年上漲。

           Nixon表示,冷藏船市場持續繁榮,一系列因素的疊加將推動運費上行。

           “全球冷藏運力需求在2017年增長了8%,今年前5個月的增長速度已經達到了6.1%。在全球冷藏運輸市場中,冷藏集裝箱的市場份額約為850TEU,占全球市場份額的80%以上。” Nixon分析指出,“需求方面看起來相當強勁,而且相當鼓舞人心,目前出口市場仍然是拉丁美洲。”

           在當前的水果季節,美西航線對亞洲的影響非常大,而與此同時,亞洲市場也在迅速擴大。亞洲不僅是水果的產地,還是主要的消費區。Nixon認為,

           “亞洲內部的貿易增長非常迅速,這主要得益于產品能夠在更復雜的情況下被運往各地。”

           然而,成本也在上升。Nixon指出,盡管ONE和其他公司一直在投資新設備,但冷藏集裝箱業務是一個資本密集型產業,其設備成本是普通干貨箱的幾倍。在過去幾年里,受財務狀況制約,冷箱運輸公司為了盈利一直在苦苦掙扎,結果導致供應側的增長相當緊張。

           此外,能耗在過去一年中大幅上升。Nixon給出了具有代表性的數據。他指出,在平均20天的航程中,船上每一個冷藏集裝箱插頭成本約為74美元,如果將發電機組的成本考慮在內,這一成本將進一步上升。

           而隨著2020年限硫令的實施,冷藏運輸的成本將進一步上揚。Nixon指出,因為需要改用低硫油,燃料成本將至少增加220-240美元/噸。

           “這將是該行業面臨的一個挑戰,意味著我們不得不在2019年年底前支付更多費用,從而導致冷藏箱運費上漲”。

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